Мечта
ставшая
реальностью
cat 426f2
Ключ
к вашим
новым
возможностям

Все что вы хотели найти в строительной технике мы воплотили в новой модели экскаватора-погрузчика 426F2: доступность, экономичность, надежность, мощность.

Автогрейдер CAT 16M3

Двигатель C13 ACERT
Мощность двигателя, кВт/л.с. 216/294
Эксплуатационная масса, кг 32 411
Ширина отвала, м 4,9
Цена по запросу
Доступна покупка в лизинг
При оформлении заявки укажите, что Вам интересен лизинг или сообщите об этом менеджеру по телефону
Доступна покупка в trade-in
При оформлении заявки укажите, что Вам интересена покупка в trade-in или сообщите об этом менеджеру по телефону
Сравнить модели
Фотографии 360 Экстерьер 360 Интерьер
Характеристики Преимущества и особенности
Двигатель
Эффективная мощность (1-я передача) — полезная216.0 кВт
Частота вращения коленчатого вала двигателя при номинальной мощности2000 об/мин
Выбросы (1)Соответствие требованиям Tier 4 Final Агентства по охране окружающей среды США/Stage IV ЕС/японского стандарта 2014 г. (Tier 4 Final)
Выбросы (2)стандартов, эквивалентных Tier 3/Stage IIIA/японскому стандарту 2006 г. (Tier 3) — требования различаются в зависимости от страны,
Выбросы (3)стандартов, эквивалентных Tier 2/Stage II/японскому стандарту 2001 г. (Tier 2) — требования различаются в зависимости от страны.
Высота над уровнем моря, на которой происходит снижение мощности: Tier 4/Stage IV/японский стандарт 2014 г. (Tier 4)3810.0 м
Высота над уровнем моря, на которой происходит снижение мощности: стандарты, эквивалентные Tier 2/Stage II/японскому стандарту 2001 г. (Tier 2)3954.0 м
Высота над уровнем моря, на которой происходит снижение мощности: стандарты, эквивалентные Tier 3/Stage IIIA/японскому стандарту 2006 г. (Tier 3)3711.0 м
Диапазон регулирования мощности системой VHP — полезная мощность216–259 кВт (290–348 л.с.)
Диапазон регулирования мощности системой VHP — полезная мощность (метрические единицы)216–259 кВт (294–353 л.с.)
Запас крутящего момента: Tier 4/Stage IV/японский стандарт 2014 г. (Tier 4)43%
Запас крутящего момента: стандарты, эквивалентные Tier 2/Stage II/японскому стандарту 2001 г. (Tier 2)39 %
Запас крутящего момента: стандарты, эквивалентные Tier 3/Stage IIIA/японскому стандарту 2006 г. (Tier 3)39 %
Максимальный крутящий момент ISO 9249: Tier 4/Stage IV/японский стандарт 2014 г. (Tier 4)1771.0 Н·м
Максимальный крутящий момент ISO 9249: стандарты, эквивалентные Tier 2/Stage II/японскому стандарту 2001 г. (Tier 2)1721.0 Н·м
Максимальный крутящий момент ISO 9249: стандарты, эквивалентные Tier 3/Stage IIIA/японскому стандарту 2006 г. (Tier 3)1721.0 Н·м
Стандарт — конфигурация для температуры окружающей среды50.0 °C
Стандарт — частота вращения вентилятора — максимум1450 об/мин
Стандарт — частота вращения вентилятора — минимум550 об/мин
Эффективная мощность (1-я передача) — полезная (метрические единицы)216.0 кВт
Диапазон регулирования оптимизированной мощности системой VHP Plus — полезная мощность216–259 кВт (290–348 л.с.)
Количество цилиндров6
Соответствие нормам
МодельCat® C13 ACERT™ VHP
Внутренний диаметр цилиндров130.0 мм
Engine
Stroke157.0 мм
Displacement12.5 л
Трансмиссия
Число передач переднего/заднего хода8 передач переднего хода/6 передач заднего хода
ТрансмиссияС прямым приводом, переключением под нагрузкой и промежуточным валом
Тормоза — рабочиеГидравлические, с масляным охлаждением
Силовая передача
Brakes - ParkingПружинное включение, отключение гидроприводом
Тормоза — динамический тормозной крутящий момент на колесо36701.0 Н·м
Тормоза — дополнительныеГидравлические, дисковые, с масляным охлаждением
Гидросистема
Давление холостого хода5900.0 кПа
Примечание*Производительность насоса измерена при 2150 об/мин.
Производительность насоса *280.0 л/мин
Гидравлическая система
Тип контураЭлектрогидравлическая система с регулированием мощности по нагрузке и закрытым центром
Тип насосаПоршневой с переменной производительностью
Максимальное давление в системе24750.0 кПа
Эксплуатационные показатели
Диапазон поворота управляемых колес — влево/вправо47,5°
Задний ход — 4-я передача15.0 км/ч
Задний ход — 6-я передача40.8 км/ч
Задняя – 1-я3.6 км/ч
Задняя – 2-я6.6 км/ч
Задняя – 3-я9.7 км/ч
Максимальная скорость - Передний ход51.7 км/ч
Передний ход 4-я12.3 км/ч
Передний ход — 2-я передача6.1 км/ч
Передняя – 1-я4.5 км/ч
Эксплуатационные характеристики
Articulation Angle - Left/Right20°
Задний ход — 5-я передача28.0 км/ч
Максимальная скорость движения — задний ход40.8 км/ч
Передний ход — 3-я передача8.9 км/ч
Передний ход — 5-я передача19.0 км/ч
Передний ход — 6-я передача25.8 км/ч
Передний ход — 7-я передача35.5 км/ч
Передний ход — 8-я передача51.7 км/ч
Радиус разворота, по внешней стороне шин передних колес9.3 м
ПримечаниеВычисления выполняются без учета пробуксовки и с шинами 23.5 R25 L-3.
Заправочные емкости
Емкость топливного бака496.0 л
Бак с жидкостью DEF16.0 л
Гидравлическая система — бак70.0 л
Гидросистема - общая146.0 л
Моторное масло36.0 л
Картеры мостов задней тележки (каждый)129.0 л
Корпус подшипника вала вращения переднего колеса0.9 л
Кожух привода поворотного круга10.0 л
Заправочные объемы
Система охлаждения70.0 л
Коробка передач, дифференциалы и бортовые редукторы98.5 л
РАМА
Front Axle - Total Oscillation per Side35°
Поворотный круг – диаметр1822.0 мм
Поворотный круг — толщина перекладины отвала50.0 мм
Рама
Конструкция передней рамы — высота460.0 мм
Конструкция передней рамы — толщина14.0 мм
Конструкция передней рамы — ширина356.0 мм
Передний мост — высота до центра оси670.0 мм
Передний мост — наклон колес18° влево/17° вправо
Тягово-сцепное устройство — высота203.0 мм
Тягово-сцепное устройство — ширина76.0 мм
Тандемы
Угол качания колесной тележки — передняя верхняя часть15°
Расстояние между колесами моста1841.0 мм
Отвал
Ширина отвала4.9 м
Радиус дуги413.0 мм
Зазор между верхней кромкой отвала и поворотным кругом126.0 мм
Боковая накладка — толщина19.0 мм
Боковая накладка — ширина152.0 мм
Режущая кромка — толщина25.0 мм
Толщина25.0 мм
Тяговое усилие на отвале* — разрешенная масса машины в базовой комплектации18615.0 кг
Тяговое усилие на отвале* — разрешенная масса машины в максимальной комплектации23985.0 кг
Усилие прижима отвала к грунту — разрешенная масса машины в базовой комплектации13945.0 кг
Усилие прижима отвала к грунту — разрешенная масса машины в максимальной комплектации19895.0 кг
Примечание*Тяговое усилие отвала рассчитано при коэффициенте сцепления 0,9, который соответствует идеальным условиям без проскальзывания, и для полной массы машины.
Плужный отвал
Режущая кромка - ширина203.0 мм
Прелагаемые отвалы
Максимальный угол поворота отвала65°
Circle Centershift - Left690.0 мм
Рабочий диапазон отвала
Максимальная высота подъема над поверхностью грунта400.0 мм
Диапазон перемещения отвала
Максимальная глубина резания470.0 мм
Circle Centershift - right560.0 мм
Moldboard Sideshift - Right790.0 мм
Боковое смещение отвала — влево740.0 мм
Диапазон наклона верхней части отвала — вперед40°
Диапазон наклона верхней части отвала — назад
Максимальный вылет плеча за наружную поверхность шины — левая сторона2311.0 мм
Максимальный вылет плеча за наружную поверхность шины — правая сторона2311.0 мм
Рыхлитель
Ripping Depth - Maximum452.0 мм
Расстояние между держателями зубьев — минимальное445.0 мм
Shank Holder Spacing - Maximum500.0 мм
Держатели стоек рыхлителя7
Усилие заглубления13749.0 кг
Усилие отрыва19822.0 кг
Увеличение длины машины при поднятой перекладине1610.0 мм
Массы
Эксплуатационная масса — стандартное оснащение32411.0 кг
Размеры (приблизительные)
Высота до верха кабины3719.0 мм
Высота до верхней части цилиндров3088.0 мм
Высота до выпускной трубы3557.0 мм
Высота — средняя часть переднего моста733.0 мм
Длина — база балансирной тележки1841.0 мм
Длина — от края шины переднего колеса до задней части машины (включая буксировочное сцепное устройство)10593.0 мм
Длина — от переднего моста до отвала3066.0 мм
Длина — от переднего моста до середины балансирной тележки7365.0 мм
Длина — от противовеса до рыхлителя12051.0 мм
Дорожный просвет на заднем мосту396.0 мм
Ширина — по внешней стороне шин задних колес3411.0 мм
Ширина — по внешней стороне шин передних колес3411.0 мм
Ширина — по осевым линиям колес2703.0 мм
Нормативы
ТормозаISO 3450:2011
Соответствие стандартам
ЗвукозащищеннаяISO 6394:2008/ISO 6395:2008/ISO 6396:2008
Конструкция ROPS/FOPSISO 3471:2008/ISO 3449:2005
Рулевое управлениеISO 5010:2007
Примечание (1)Динамический уровень звуковой мощности, воздействующей на внешнего наблюдателя, составляет 109 дБ(А) для конфигураций, соответствующих требованиям Stage IV, и 109 дБ(А) для машин, соответствующих требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ Tier 2, Stage II, японского стандарта 2001 г. (Tier 2) и требованиям стандартов, эквивалентных Tier 3, Stage IIIA, японскому стандарту 2006 г. (Tier 3), при измерении в соответствии с методикой проведения динамических испытаний, определенных стандартом ISO 6395:2008. Измерения проводились при значении 70% от максимальной частоты вращения вентилятора охлаждения двигателя. Машина оснащена системой шумоподавления.
Примечание (2)Уровень динамического звукового давления, воздействующего на оператора, составляет 71 дБ(А) для конфигураций, соответствующих требованиям Stage IV, и 72 дБ(А) для машин, соответствующих требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ Tier 2, Stage II, японского стандарта 2001 г. (Tier 2) и требованиям стандартов, эквивалентных Tier 3, Stage IIIA, японскому стандарту 2006 г. (Tier 3), при измерении в соответствии с методикой проведения динамических испытаний, определенных стандартом ISO 6396:2008. Измерения проводились при значении 70% от максимальной частоты вращения вентилятора охлаждения двигателя, при закрытых дверях и окнах кабины. Кабина смонтирована в соответствии с действующими требованиями, и выполнялось ее надлежащее техническое обслуживание. Машина оснащена системой шумоподавления.
Балансирные тележки
Высота648.0 мм
Ширина236.0 мм
Толщина боковой стенки — внутренняя22.0 мм
Толщина боковой стенки — наружная стенка22.0 мм
Угол качания колесной тележки — передняя нижняя часть25°
Шаг приводной цепи63.5 мм
С регулируемой мощностью Tier 4 Final/Stage IV/японский стандарт 2014 г. (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/японский стандарт 2006 г. (Tier 3) или Tier 2/Stage II/японский стандарт 2001 г. (Tier 2) — метрические единицы
Передача: задняя — 1-я216.0 кВт
Передача: задняя — 2-я216.0 кВт
Передача: задняя — 3-я – 6-я222.0 кВт
Передача: передняя — 1-я216.0 кВт
Передача: передняя — 2-я216.0 кВт
Передача: передняя — 3-я222.0 кВт
Передача: передняя — 4-я227.0 кВт
Передача: передняя — 5-я232.0 кВт
Передача: передняя — 6-я239.0 кВт
Передача: передняя — 7-я244.0 кВт
Передача: передняя — 8-я259.0 кВт
Масса согласно Tier 4/Stage IV/японскому стандарту 2014 г. (Tier 4 Final)*
Примечание (1)*Для машин, не оборудованных соответствующим стандарту Tier 4 Final двигателем, вычтите 150 кг (331 фунт) из значения массы на заднем мосту и полной массы.
Примечание (2)**Базовая эксплуатационная масса приведена для машины в стандартной комплектации с шинами 23.5 R25, полностью заправленным топливным баком, оператором и кабиной с конструкцией защиты при опрокидывании (ROPS).
Полная масса машины — базовая комплектация**: задний мост20682.0 кг
Полная масса машины — базовая комплектация**: общая28816.0 кг
Полная масса машины — базовая комплектация**: передний мост8134.0 кг
Полная масса машины — максимальная измеренная: задний мост26650.0 кг
Полная масса машины — максимальная измеренная: общая38500.0 кг
Полная масса машины — максимальная измеренная: передний мост11850.0 кг
Полная масса машины — стандартное оснащение: задний мост23678.0 кг
Полная масса машины — стандартное оснащение: общая32411.0 кг
Полная масса машины — стандартное оснащение: передний мост8733.0 кг
Дополнительная комплектация шин
0Шины: 23.5R25 Michelin XLDD 2 Star L5
С регулируемой мощностью согласно Tier 4 Final/Stage IV/японскому стандарту 2014 г. (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/японскому стандарту 2006 г. (Tier 3) или Tier 2/Stage II/японскому стандарту 2001 г. (Tier 2) — метрич.
Передача — 1-я заднего хода216.0 кВт
Передача — 1-я переднего хода216.0 кВт
Передача — 2-я заднего хода216.0 кВт
Передача — 2-я переднего хода216.0 кВт
Передача — 3-я переднего хода222.0 кВт
Передача — 3-я — 6-я заднего хода222.0 кВт
Передача — 4-я переднего хода227.0 кВт
Передача — 5-я переднего хода232.0 кВт
Передача — 6-я переднего хода239.0 кВт
Передача — 7-я переднего хода244.0 кВт
Передача — 8-я переднего хода259.0 кВт
Преимущества Zeppelin
Высокое качество поставляемой техники
Широкий ассортимент спецтехники
Консультирование и поддержка клиентов
Профессиональное сервисное обслуживание
Обратный выкуп техники (Trade In)
Обширная география деятельности
Финансовые программы

Снижение эксплуатационных расходов

Высокая эксплуатационная готовность механического оборудования — одна из ваших главных забот. Модель 16M3 позволяет сократить время простоя и снизить эксплуатационные расходы за счет повышенного удобства технического обслуживания, топливной экономичности и сокращения объема технического обслуживания. Основные компоненты имеют модульную конструкцию и в большинстве случаев снимаются и устанавливаются независимо от других компонентов.

  • Сокращение расхода топлива — двигатель C13 с технологией ACERT™ оптимизирован для обеспечения максимальной эффективности без потери производительности. Режим экономичной работы двигателя (ECO, Additionally Engine Economy) можно активировать для регулировки высокой частоты оборотов холостого хода с целью обеспечения максимально эффективной работы двигателя по отношению к уровню расхода топлива.
  • Разработаны для обеспечения максимальной производительности и длительного срока службы — секция поперечного смещения изготовлена из усиленных литых стальных деталей, что улучшает распределение нагрузок на наиболее нагруженных участках и обеспечивает повышенную прочность. Удлиненная конструкция задней полурамы обеспечивает простой доступ для технического обслуживания компонентов в корпусе двигателя и улучшает устойчивость машины. Гидроцилиндр рулевого управления переднего моста способствует повышению долговечности, а гидравлические шланги повышают надежность.
  • Компоненты модульной системы охлаждения легко снимаются и устанавливаются, что сокращает время, требуемое для обслуживания. Дверцы моторного отсека обеспечивают простой и полный доступ к двигателю без помех со стороны защитных стоек. Кроме того, увеличенные межсервисные интервалы сокращают время простоя и количество операций технического обслуживания.
  • Защита вашего оборудования — системы контроля пуска и критически низких уровней жидкостей защищают важные компоненты от повреждений, к которым может привести низкий уровень эксплуатационных жидкостей. Вся информация выводится на информационный дисплей в кабине, все диагностические коды регистрируются.

Повышенная производительность и комфорт оператора

Прибыльность определяется количеством добытой руды, и чем экономичнее выполняется этот процесс, тем большую выгоду вы получаете. В то время как буровые станки, драглайны, погрузчики и самосвалы отвечают за добычу руды, автогрейдеры напрямую влияют на производительность этих машин за счет своей роли в поддержании хорошего состояния технологических дорог.

  • Устойчивость машины — увеличенная масса в сочетании с регулируемым балансом массы гарантируют повышенную производительность машины 16M3 за счет улучшения сцепления и возможности поддерживать скорость хода, особенно при перемещении больших грузов.
  • Простая и удобная технология очистки выхлопных газов — для модели 16M3 доступны три варианта двигателя C13 с технологией ACERT™. Первый соответствует требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ Tier 4 Final Агентства по охране окружающей среды США / Stage IV ЕС / японского стандарта 2014 г. (Tier 4 Final) и предназначен для продажи в странах с высокими экологическими требованиями. Два других варианта соответствуют требованиям стандартов, эквивалентных Tier 2 / State II / японскому стандарту 2001 г. (Tier 2) или Tier 3 / Stage IIIA / японскому стандарту 2006 г. (Tier 3), и доступны для продажи в странах с менее жесткими экологическими требованиями. Требования различаются в зависимости от страны. Технология снижения содержания вредных веществ в выхлопных газах, применяемая на автогрейдерах 16M3, проста и понятна для оператора и не требует от него каких-либо действий.
  • Комфорт и управляемость — цветной / сенсорный информационный дисплей позволяет оператору контролировать производительность машины, упрощает процесс изменения параметров машины для обеспечения соответствующей выполняемой операции производительности и предоставляет доступ к служебной информации для выполнения начального поиска и устранения неисправностей.
  • Контроль, управление и улучшенное функционирование на рабочей площадке — установленная на машине система Cat Product Link™ Elite позволяет исключить из управления оборудованием работу наугад. Система обеспечивает легкий доступ к актуальной информации о местоположении машины, моточасах, расходе топлива, времени простоя и кодах событий посредством пользовательского интерфейса VisionLink®, который поможет вам повысить эффективность управления парком техники и снизить эксплуатационные расходы.

Безопасность

Зная, что для вас безопасность персонала является высшим приоритетом, мы делаем все возможное, чтобы отвечать вашим требованиям. Разрабатывая новые машины Cat, компания Caterpillar учитывает безопасность всех, кто находится внутри, вблизи или на них. Также, мы находим способы для повышения безопасности уже существующих машин. Модель 16M3 оснащена средствами обеспечения безопасности, среди которых:

  • доступ к сдвоенным платформам;
  • камера заднего вида;
  • индикатор ремня безопасности;
  • платформа доступа — дополнительно;
  • платформа для доступа при обслуживании — дополнительно;
  • комплект для установки системы пожаротушения — дополнительно.

Дилерская поддержка на каждом этапе

Целью региональных дилеров Cat является обеспечение успеха заказчиков за счет правильного выбора машины, доступности запасных частей и широкого выбора навесного оборудования.

Преимущества Zeppelin
Высокое качество поставляемой техники
Широкий ассортимент спецтехники
Консультирование и поддержка клиентов
Профессиональное сервисное обслуживание
Обратный выкуп техники (Trade In)
Обширная география деятельности
Финансовые программы