Страница была перемещена или ссылка на неё содержит ошибку :(
Конструктивные особенности экскаваторов-погрузчиков серии F2
- Ограничитель крутящего момента синхронизирует работу двигателя, гидросистемы и КПП. При перегрузке автоматически сбрасываются обороты двигателя, что предотвращает его резкую остановку и нагрузку на цилиндры.
- Передний мост имеет маятниковое крепление, он надежно загерметизирован и смазан на весь эксплуатационный срок. Устраняется необходимость в ежедневном техобслуживании и смазке.
- «Открытый» тип каретки экскаваторной установки предотвращает загрязнение направляющих, налипание грязи во время проведения работ.
- Механический двигатель CAT 3054C – двигатель, проверенный временем и несколькими поколениями машин
- Стандартом для техники САТ является блокировка дифференциала заднего моста, благодаря чему достигается максимальное сцепление колес с рыхлой или скользкой поверхностью. У машин серии F2 кнопка блокировки расположена на рычаге управления.
- Гидротрансформатор с муфтой блокировки экономит топливо при увеличении скорости и производительности. Расход топлива снижается на 16% при увеличении скорости на 11%.
- Техобслуживание не занимает много времени, потому что все важные узлы и точки для ежедневного осмотра расположены рядом друг с другом.
- Функция возврата ковша в положение копания экономит время и помогает оператору выполнить больший объем погрузочных работ.
- Экономичный режим на моделях (432 и 444) снижает обороты вращения двигателя без потери гидравлической мощности.