Самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой

Преимущества техники

Самосвалы с шарнирно-сочленённой рамой применяются в дорожном строительстве, при вскрышных работах, для перевозки грунтов к местам хранения или переработки, при разработке карьеров и шахт, при устройстве насыпей, в железнодорожном строительстве, на полигонах ТБО для рекультивации и захоронения отходов. 

Самосвалы с шарнирно-сочленённой рамой объединили в себе все современные технологии и технические решения, при проектировании данных машин были учтены все необходимые требования по безопасности, экономичности и производительности. 

• Надёжные коробки передач для применения в условиях повышенных нагрузок, затяжных подъёмов и спусков, с переключением под нагрузкой, программированием передач и ограничением скорости.
• Электронная интеллектуальная трансмиссия, позволяющая вручную производить настройки под разные условия работы, а также имеющая функцию автоматического контроля.
• Гидротрансформатор большого диаметра, предназначенный для использования в условиях высоких нагрузок бездорожья, позволяет более эффективно передавать высокую мощность двигателя на силовую передачу.
• Улучшенная система авторегулирования тяги, с автоматической системой блокировки межколёсного и межосевого дифференциалов, контролирует проскальзывание колёс и обеспечивает максимальную тягу для повышения производительности. Включается автоматически во время движения.
• Замедлитель с системой автоматического управления контролирует рабочие параметры машины и, при необходимости, подключает системы ретардера тормозов, двигателя или КПП.
• Система рабочих тормозов с масляным охлаждением, с гидравлическим замедлителем и стояночным тормозом обеспечивают безопасную работу и более стабильное удержание машины на уклонах, автоматическое подключение рабочих тормозов при остановке на уклоне и при переходе на нейтральную передачу, также повышают безопасность оператора и других участников движения.
• Надёжная и долговечная передняя полурама с конструкцией коробчатого сечения обеспечивает сопротивление скручивающим нагрузкам, а двойная коробчатая конструкция задней полурамы способствует снижению концентрации напряжения, отличается небольшой массой и длительным сроком службы. Внутренние рёбра жёсткости и максимально роботизированный процесс сварочных работ при изготовлении полурам гарантируют прочность и увеличивают срок службы машины.
• Трёхточечная передняя подвеска с цилиндрами большого диаметра и задняя балансирная подвеска со специально разработанными долговечными элементами крепления позволяют двигаться с высокой скоростью по пересечённой местности, смягчают ударные нагрузки, обеспечивают мягкое и плавное движение, устойчивость и исключительное удержание груза.
• Простая система рулевого управления за счёт излома полурам гарантирует отличную управляемость и высокую маневренность как пустого самосвала, так и с грузом.
• Большая, современная, комфортная и эргономичная кабина обеспечивает оператору превосходный обзор дороги и окрестностей.

На шарнирно-сочлененные самосвалы могут устанавливаться кузова различного типа, объёма и футеровки, в зависимости от применения, а также габаритов и плотности перевозимого материала. 

Сотрудничество с Zeppelin

Компания Zeppelin поставляет большой спектр шарнирно-сочлененных самосвалов и оказывает услуги по гарантийному и постгарантийному обслуживанию всех видов дорожно-строительной техники и поставке запасных частей для них. Технические специалисты консультируют по правильному подбору модели шарнирно-сочлененного самосвала, проводят обучение операторов приёмам эффективной работы и использования спецтехники непосредственно на объекте.

Самосвалы можно приобрести в лизинг, а также по программе Трейд-ин. Подробности уточняйте в отделах продаж Zeppelin.