- Силовая передача – Модернизированный двигатель CAT® C32 ACERT™ и мощный гидротрансформатор с трансмиссией с ECPC (электронная система управления давлением в муфтах коробки передач) обладают превосходными эксплуатационными характеристиками. Коробка передач с ECPC с управляемым перемещением дроссельной заслонки регулирует частоту вращения коленчатого вала двигателя, работу муфты блокировки гидротрансформатора и фрикционных муфт коробки передач. Это обеспечивает более плавное переключение и увеличение срока службы деталей.
- Экономия топлива - Стратегии экономии топлива 777E позволяют выявлять способы сокращения расхода топлива и расходов на топливо. 1) Экономичный режим двигателя изменяет характер работы двигателя для полного использования преимуществ ровной и наклонной поверхностей в целях поддержания показателей мощности и снижения расхода топлива. 2) Ограничитель скорости автоматически выбирает наиболее экономичную передачу и скорость для текущей местности. 3) Функция остановки двигателя на холостом ходу определяет, когда самосвал остановлен и работает на холостом ходу дольше установленного периода времени, в этом случае будет использована процедура выключения двигателя для экономии топлива.
- Защита от превышения максимально допустимой частоты вращения двигателя - Электронная система управления коробкой передач определяет рабочие параметры двигателя и производит автоматическое переключение на более высокую передачу во избежание превышения частоты вращения. Если превышение частоты вращения происходит на максимальной передаче, выполняется отключение муфты блокировки и включаются тормоза.
- Комфорт оператора - Рабочее место оператора всех новых машин имеет эргономичную планировку и представляет собой комфортную, удобную и безопасную среду. Удобное расположение органов управления, рычагов, переключателей и приборов повышает производительность труда и снижает утомляемость. Кабина обеспечивает прекрасный обзор дороги и участков вокруг машины. Большая площадь остекления кабины гарантирует превосходную обзорность. Удобно расположенные поручни обеспечивают три точки контакта для безопасного и удобного доступа и аварийного выхода оператора.
- Диагностические возможности - данные важных элементов силовой передачи, включая переключение передач, частоту вращения двигателя и расход топлива, расширяют возможности диагностики и позволяют сократить время простоя и снизить эксплуатационные расходы.
- Программа Electronic Technician (ET) - диагностический прибор CAT ET обеспечивает техническим специалистам легкий доступ к архиву диагностических данных через канал передачи данных CAT Data Link.
- Кабина и доступ - Внутренняя часть кабины 777E была полностью изменена для обеспечения лучшего обзора и комфорта оператора. Нововведения включают новую приборную панель, дисплей системы Advisor и обновленную центральную консоль. Элементы защиты при опрокидывании и защиты от падающих предметов являются продолжением рамы самосвала.
- Сиденье оператора - сиденье серии CAT Comfort использует полную пневматическую подвеску для выравнивания жесткого хода и оснащено четырехточечным ремнем безопасности с инерционной катушкой и плечевым ремнем. Сиденье для инструктора с поясным ремнем облегчает проведение практического обучения.
- Тормоза - Тормозная система CAT с передними тормозами сухого типа и задними маслоохлаждаемыми многодисковыми тормозами обладает высокой надежностью и обеспечивает управляемость машиной даже на самых плохих дорогах. Задние тормоза мокрого типа и ограничитель передачи при поднятом кузове входят в стандартную комплектацию. Если машина оснащена передними маслоохлаждаемым многодисковыми тормозами, то замедление распределяется по всем четырем углам машины: 60% — на задние колеса и 40% на передние колеса. Это обеспечивает превосходную управляемость машиной при движении по скользким дорогам и снижает риск блокировки колес.
- Система автоматического управления замедлителем (ARC) (дополнительно) - ARC обеспечивает электронное управление торможением на уклонах, гарантируя сохранение оптимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя, постоянное масляное охлаждение и улучшенную управляемость.
- Система регулирования тяги (TCS) (дополнительно) - Система регулирования тяги выполняет электронный контроль и управление пробуксовкой задних колес для обеспечения максимального сцепления и повышения производительности самосвала на рыхлых грунтах. Если скорость вращения при проскальзывании превышает установленный лимит, задние колеса начинают подтормаживаться. При этом крутящий момент автоматически передается на колесо, имеющее большее сцепление с поверхностью и оптимальную управляемость.
- Рулевое управление - интегрированная система рулевого управления и система подвески CAT обеспечивает точное управление, превосходную маневренность, минимальный износ шин и превосходное регулирование плавности хода.
- Вспомогательная система рулевого управления автоматически включается в том случае, если источник питания основной системы рулевого управления неисправен.
- Долговечность - Цельнометаллические оси задних колес обеспечивают увеличенный срок службы, а цилиндры задней подвески имеют обратную конструкцию для снижения риска загрязнения. Эти прочные и надежные амортизаторы имеют большой диаметр и заполнены азотом при низком давлении и маслом, что обеспечивает их долговечность и позволяет свести к минимуму потребность в техобслуживании.