Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой CAT 745

Расположение органов управления

Новая кабина спроектирована таким образом, чтобы максимально упростить все аспекты управления машиной. Органы управления и указатели легкочитаемы и просты в управлении — они позволяют оператору сфокусироваться на безопасной работе машины без потерь производительности.

Комбинированный рычаг подъемника/коробки передач

Уникальный для самосвалов CAT с шарнирно-сочлененной рамой комбинированный рычаг подъемника/коробки передач гарантирует простое и интуитивно понятное управление подъемником и переключение передач. Новая система подъема с приводом обеспечивает прекрасную управляемость, позволяя уменьшить продолжительность цикла и сократить количество перемещений рычага управления.

Приборная панель

Все органы управления на обновленной панели приборов расположены в непосредственной близости от оператора. Панель оснащена кулисными переключателями со светодиодной подсветкой для легкого использования в любых условиях эксплуатации. Дизайн и качество сборки с отделкой обеспечивают улучшенную управляемость и надежность промышленной машины, которые повсеместно ожидаются от компании Caterpillar.

Дисплей с сенсорным экраном

Обновленный дисплей с сенсорным экраном, установленный на приборной панели, позволяет оператору контролировать и регулировать различные уровни производительности машины и состояние машины, а также просматривать разные предупреждающие сообщения. В частности, дисплей выводит такие данные, как параметры конфигурации, общие часы работы машины и оператора, информацию о сервисном обслуживании, различные параметры состояния машины, информацию о полезной нагрузке (при наличии), данные системы стабилизации и видеоданные от камеры заднего обзора.

Подключение стереосистемы с интерфейсом Bluetooth®

Выполняйте и отвечайте на звонки без использования рук с помощью дополнительной стереосистемы с Bluetooth. Благодаря улучшенной звукоизоляции и обновленным динамикам достигается высокое качество сигнала.

Просторная двухместная кабина

Большая открытая кабина увеличенной высоты станет комфортным рабочим пространством как для водителя, так и для пассажира (напр., во время обучения). Второе сиденье имеет мягкую подушку, спинку и широкий ремень безопасности с инерционной катушкой, обеспечивающий безопасность и удобство во время движения. Сиденье расположено рядом с водителем и гарантирует хороший обзор приборной панели, органов управления и дороги.

Улучшенные и увеличенные места для хранения

Новый большой боковой ящик для хранения обогревается и охлаждается системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC), в зависимости от предпочтений оператора. Для лучшей эргономики рабочего места в кабине также имеются сдвоенные подстаканники и несколько отсеков для хранения вещей.

Сиденье с пневматической подвеской

Новое сиденье с пневматической подвеской предоставляет больше возможностей по регулировке по сравнению с предыдущими сиденьями, включая изоляцию движения в продольном направлении, которая значительно снижает горизонтальные вибрации и толчки.

Атмосфера в кабине

Улучшенная система климат-контроля позволяет поддерживать требуемую водителем температуру в кабине. Стекло, отражающее инфракрасное излучение (IRR), и встроенные оконные шторки защищают водителя от яркого солнца.

Усовершенствованная форсунка MEUI™-C

Усовершенствованные платформы с форсунками MEUI-C рассчитаны на работу с повышенным давлением впрыска и гарантируют точное регулирование расхода топлива. Эти прочные форсунки обеспечивают ощутимое сокращение времени реакции при регулировании количества сажи.

Инновационные технологии управления подачей воздуха

Двигатели CAT оснащаются инновационными системами управления подачей воздуха, позволяющими оптимизировать потоки воздуха и добиться повышения мощности, надежности и эффективности работы двигателя.

Компрессионный тормоз двигателя

Компрессионный тормоз двигателя улучшает скорость отклика на замедление и повышает мощность замедления для более точного управления при движении под уклон.

Гидротрансформатор

Гидротрансформатор большого диаметра, предназначенный для использования вне автомобильных дорог, позволяет более эффективно передавать более высокую мощность двигателя на нижнюю силовую передачу.

Улучшенная система автоматического регулирования тяги (AATC)

Превентивное применение блокировки межколесного дифференциала и дифференциала промежуточного моста происходит полностью автоматически во время движения. Оператору не приходится думать о том, где и когда применить блокировку того или иного дифференциала. Датчики отслеживают скорость движения машины и частоту вращения колес, мгновенно передавая информацию в условиях высокого сопротивления качению. Работа выполняется плавно и без рывков, что устраняет проскальзывание колес и обеспечивает максимальное тяговое усилие и, соответственно, производительность.

Система автоматического управления замедлителем (ARC)

В автоматическом режиме использование замедлителя гораздо проще для оператора. Эта система, так же как и AATC, контролирует большое количество рабочих параметров машины, при необходимости автоматически включая компрессионный тормоз двигателя. Данная система помогает предотвратить превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала двигателя, повышая безопасность эксплуатации машины и сокращая длительность цикла и при этом сохраняя гибкость ручного управления.

Система разгрузки с приводом

Опрокидывание самосвального кузова может выполняться автоматически с помощью новой системы управления подъемником с приводом. Нажмите на новый переключатель подъема/опускания кузова, и машина задействует рабочие тормоза, включит нейтральную передачу и поднимет кузов с требуемой частотой вращения двигателя. Опускание самосвального кузова осуществляется таким же образом, нажмите переключатель и машина опустит кузов, установив его в плавающее положение. Два щелчка, один – для подъема, второй – для опускания.

Передняя подвеска

Трехточечная передняя подвеска позволяет машине двигаться с высокой скоростью по пересеченной местности и смягчает ударные нагрузки на конструкции и компоненты машины. Цилиндры большого диаметра, рассчитанные на низкое давление, специально разработаны для самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой и обеспечивают мягкое и плавное движение для оператора.

А-образная конструкция рамы

В передней подвеске используется подвижная А-образная рама с боковой соединительной тягой для регулирования бокового перемещения моста.

Задняя подвеска

Задняя подвеска включает в себя балансирную подвеску со специально разработанными специалистами компании Caterpillar креплениями задней подвески, имеющими длительный срок службы и обеспечивающими надежность и устойчивость машины во время движения, а также превосходное удержание груза.

Герметичные тормоза мокрого типа для всех мостов

Все герметичные тормоза мокрого типа для всех мостов эффективно замедляют и тормозят движение машины и обеспечивают улучшенное сцепление на уклонах.

Система помощи при трогании на подъеме

Система помощи при трогании на подъеме предотвращает откатывание машины назад на уклонах. Если оператор останавливает машину на уклоне, при снятии ноги с педали рабочего тормоза рабочие тормоза будут поддерживаться в рабочем состоянии в течение нескольких секунд для предотвращения скатывания машины назад.

Тормоз в режиме ожидания

Тормоз в режиме ожидания включает рабочие тормоза при выборе нейтральной передачи, позволяя быстро и легко управлять машиной в зоне погрузки или разгрузки.

Передняя полурама

Передняя полурама имеет коробчатое сечение и широкие жесткие балки, что позволяет ей выдерживать скручивающие нагрузки. Расходящиеся элементы полурамы способствуют снижению нагрузки на зону сцепного устройства и позволяют оптимизировать геометрию подвески. Для повышения прочности при изготовлении полурамы процесс сварочных работ максимально роботизирован.

Задняя полурама

Двойная коробчатая конструкция способствует снижению концентрации напряжений и отличается небольшой массой и длительным сроком службы.

Шарнирная/полноподвижная сцепка

Шарнирная сцепка обеспечивает возможность углового поворота самосвала, а полная подвижность сцепки способствует тому, что при движении по неровной поверхности все колеса имеют контакт с грунтом.

Конструкция сцепного устройства

Испытанная на практике составная конструкция имеет прочную литую стальную головку, которая болтами крепится к усиленным кованым патрубкам из стали.

Конструкция самосвального кузова

Самосвал 745 имеет постоянно высокую грузоподъемность и может использоваться в различных областях. Конструкция кузова способствует полной разгрузке материала, что позволяет повысить производительность и избежать скопления остатков в кузове.

Выходной редуктор отбора мощности (OTG)

Выходной редуктор отбора мощности передает крутящий момент на тягач и прицеп, он оснащен муфтой блокировки дифференциала мокрого типа, обеспечивающей оптимальное сцепление на рыхлых грунтах.

Рабочие тормоза

Система полной гидравлической мощности включает герметичные маслоохлаждаемые многодисковые тормоза с многопластинчатыми дисками с раздельными передним и задним контурами и гидроаккумуляторами. Данная двухконтурная система торможения в режиме полного привода гарантирует эффективность торможения, необходимую для обеспечения максимальной производительности.

Стояночный тормоз

Стояночный тормоз с пружинным включением и гидравлическим отключением расположен на среднем мосту в поднятом положении.

Технологии связи LINK

Технологии LINK, например Product Link, обеспечивают беспроводную связь с оборудованием и дают важную информацию о работе машины или парка техники. Система отслеживает местоположение, часы работы, расход топлива, производительность, время простоя и диагностические коды с помощью работающего в режиме реального времени интерфейса VisionLink, что позволяет принимать своевременные, основанные на фактах решения, максимизирующие эффективность, улучшающие производительность и снижающие расходы.

Технологии PAYLOAD

Технологии PAYLOAD, например система измерения производительности CAT, позволяют определять полезную нагрузку из кабины с целью максимального повышения эффективности и производительности на рабочей площадке. Операторы могут просматривать данные о нагрузке в режиме реального времени на встроенном дисплее и точно узнавать о достижении требуемого значения. Кроме того, внешние сигнализаторы полезной нагрузки, расположенные на всех четырех углах, сообщают оператору о необходимости прекращения загрузки, тем самым предотвращая перегрузку машины. Операторы могут получать данные о ежедневной производительности, не покидая кабины, а также имеют быстрый доступ к данным о полезной нагрузке самосвала, количестве рейсов с грузом, продолжительности циклов и общей информации за рабочий день. При помощи технологий LINK можно также получить дистанционный доступ к этой информации.

Система CAT Detect с функцией стабилизации Stability Assist.

Система CAT Detect с функцией стабилизации Stability Assist предупреждает водителя, если во время работы, движения или опрокидывания кузова машина наклоняется под практически критическим углом. При использовании приводного подъемника машина прекратит подъем кузова и подаст визуальный и звуковой предупредительный сигнал. Система независимо отслеживает углы наклона тягача и прицепа, а также угол уклона. Благодаря чему повышается осведомленность водителя относительно устойчивости машины во время работы. Все случаи опрокидывания тягача и/или прицепа регистрируются и выводятся с помощью VisionLink.

Увеличенные интервалы технического обслуживания

Изменение интервалов между сменой масла, объема и типа масла поможет снизить расходы на техническое обслуживание и сократить время простоя машины.

Точки смазки

Точки смазки сгруппированы в районе сцепного устройства для упрощения технического обслуживания. Карданные шарниры смазываются на весь срок службы и, таким образом, не требуют технического обслуживания. Автоматическая смазочная система также поставляется по дополнительному заказу. Теперь она включает предупреждающие сообщения о низком уровне смазки через систему Product Link.

Точки обслуживания

Точки обслуживания, установленные на левой стороне двигателя под капотом с электрической системой подъема:

• щуп и крышка маслоналивной горловины двигателя;
• щуп и крышка маслоналивной горловины коробки передач;
• воздушные фильтры, водоотделитель топливной системы и топливные фильтры;
• электрический топливоподкачивающий насос;
• индикатор уровня охлаждающей жидкости и крышка наливной горловины располагаются снаружи кабины.

Радиатор

Радиатор установлен за кабиной, что обеспечивает его защиту от фронтальных ударов и легкий доступ к входной и выходной частям радиатора.

Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы

Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы увеличивает интервалы замены и срок службы компонентов посредством замедления коррозии алюминия.

Централизованный узел обслуживания электрооборудования

Располагается в кабине и имеет разъем электропитания, диагностический разъем и разъем канала для передачи данных CAT Data Link.

Разъем канала для передачи данных CAT Data Link

Разъем канала для передачи данных CAT Data Link позволяет подключить ноутбук с установленным ПО Electronic Technician (ET).

Доступ при обслуживании

Для доступа к элементам, расположенным под кабиной, кабину можно наклонить в сторону. Это упрощает обслуживание коробки передач, приводных валов и гидравлических насосов. Интерфейс управления электрическим и гидравлическим оборудованием располагается на внешней правой части кабины за съемной панелью кузова, которая обеспечивает легкий доступ.

Выбор

Перед приобретением машины тщательно сравните интересующие вас машины. Ваш дилер CAT всегда поможет.

Приобретение

Оцените стоимость машины на вторичном рынке, сравните производительность, ежедневные эксплуатационные расходы и потребление топлива.

Эксплуатация

Для выбора рациональных приемов эксплуатации техники с целью повышения производительности и повышения прибыли обратитесь к вашему дилеру CAT за новейшей учебной литературой и услугами квалифицированного персонала.

Техническое обслуживание

Разработаны специальные программы, гарантирующие сохранение фиксированных расценок на ремонт. Диагностические программы, включающие регулярный отбор проб масла S·O·SSM и анализ технического состояния машины, помогут избежать незапланированных ремонтов.

Замена

Ремонт или восстановление? Ваш дилер CAT поможет вам подсчитать затраты и сделать правильный выбор.

Техническая поддержка

Местные дилеры CAT обеспечивают поддержку клиентов на всех этапах эксплуатации машин за счет высокой квалификации персонала, соглашений на поддержку и уникальной всемирной сети доставки запасных частей.

cat.com

Более подробную информацию о продуктах CAT, услугах дилеров и продукции промышленного назначения можно найти на сайте www.cat.com.

Объем масла

Требуемый объем гидравлического и моторного масла снижен, за счет чего сокращается и объем сливаемого масла.

Переработка отходов

Предприятие Caterpillar в г. Петерли (Англия), занимающееся проектированием, производством, сборкой и испытаниями, перерабатывает 98% образующихся в ходе деятельности предприятия отходов, а также сводит к нулю вывоз данных отходов на свалку.

Повторное использование

Служба CAT Reman осуществляет полную поддержку самосвалов CAT с шарнирно-сочлененной рамой, обеспечивая производительность и надежность аналогичные новым машинам. При этом происходит снижение цены по сравнению с новыми деталями и сокращается отрицательное воздействие на окружающую среду.

Безопасность продукции

Компания Caterpillar постоянно совершенствует свои машины, которые всегда не только соответствуют требованиям стандартов по безопасности, но и превышают их. Безопасность является неотъемлемой частью всех машин и конструкций компании.

Средства обеспечения безопасности

• Дополнительное зеркало для лучшего обзора передней части машины
• Визуальный индикатор поднятого кузова
• Кабина со встроенными конструкциями ROPS (защита при опрокидывании) и FOPS (защита от падающих объектов)
• Широкоугольные складные зеркала заднего вида, установленные на кабине
• Система CAT Detect с функцией стабилизации Stability Assist
• Электрогидравлическая вспомогательная система рулевого управления автоматически активируется при движении вперед/назад или при неподвижной машине в случае выявления низкого давления. Система может быть включена вручную для восстановления состояния машины.
• Длинные поручни
• Выключатель «массы» внешней электрической системы для упрощения доступа с внешней стороны машины
• Установка огнетушителя в кабине
• Стопорный штифт для полностью поднятого кузова
• Внешний переключатель прекращения подачи топлива к двигателю для удобства доступа расположен снаружи машины на уровне земли
• Зеркала с обогревом (опция)
• Включатель аварийного тормоза в кабине
• Внешние и внутренние ручки
• Светодиодный проблесковый маячок (опция)
• Ограничитель максимальной скорости
• Возможность использования нескольких камер
• Новые фонари зон доступа в кабину
• Система обнаружения присутствия оператора (исключает возможность включения передачи, если оператора нет в кабине)
• Камера заднего вида входит в стандартную комплектацию. Видеоданные выводятся на сенсорный дисплей при выборе передачи заднего хода. При необходимости видеоданные могут постоянно выводиться на дисплей
• Индикатор заднего хода.
• Ремень безопасности с индикатором использования (четырехточечный ремень безопасности устанавливается дополнительно)
• Мостки с противоскользящим покрытием – перфорированные стальные пластины
• Стояночный тормоз включается под воздействием пружины, а отключается гидравлически